6_4_ch

ПРИЛОЖЕНИЯ:

На главную страницу сайта
Оглавление	Назад	Вперёд

6.4. ФРАГМЕНТЫ ЗАЯВОЧНОЙ КНИЖКИ

3. План похода

дата	день нед.	день пути	Участок пути	Перепады высоты	dH	км	Эфф. Км
30.07	Ср.	-	Москва-Урумчи (самолёт)	0	0	0	0
31.07	Чт.	-	Урумчи-Кашгар (самолёт)	0	0	0	0
01.08	Пт.	-	Кашгар - поляна за оз. Каракёль (джип)	1500-3750	0	0	0
02.08	Сб.	1	П.т. - с.Шинди (джип) + переход с.Шинди - р.Чичиклык	2900-3500	600	11	17
03.08	Вс.	2	П.т. - урочище Чичиклык	3500-4330	830	10	18,3
04.08	Пн.	3	П.т. - пер. Янгидаван (4827,1А) - устье р.Мерке	4330-4827-4130	497	16	21
05.08	Вт.	4	П.т.- пер. Мерке (4910,1Б) - морена 4700	4130-4910-4640-4700	840	7,5	16
06.08	Ср.	5	П.т. - пер. 5160 (2Б,п.п.) - с.Токскан	4700-5160-4380	460	16	20,6
07.08	Чт.	6	П.т. - пер. Ю.Чимген (4920,1Б) - пер. 4580 (1А,п.п.) - л.Чат	4380-4920-4440-4580-4400	680	11,5	18,3
08.08	Пт.	7	П.т. - пер. 5185 (п.п.)	4400-5185	785	4	12
09.08	Сб.	8	П.т. - пер. 5400 (п.п.)(связка 3А) - лед.Согато	5185-5400-4500	215	5	7
10.08	Вс.	9	П.т. - пер. 5450(3А.п.п.)	4500-5450	950	4	13,5
11.08	Пн.	10	П.т. - лед. Ю.Чимген - пер.5020(3А,п.п.)	5450-4800-5020	220	4	6
12.08	Вт.	11	П.т - лед. Ц. Чимген	5020-3800	0	8,5	8,5
13.08	Ср.	12	П.т. - лед. С.Чимген	3800-4000	200	6	8
14.08	Чт.	13	П.т. - центр. цирк ледника С.Чимген	4000-4880	880	2	11
15.08	Пт.	14	П.т.-вост. гребень пика 5975	4880-5400	520	1	6
16.08	Сб.	15	П.т.-пик 5975(3Б,п.п. траверса) - сев. гребень	5400-5975-5900	575	1	8
17.08	Вс.	16	П.т.-седло 5208	5900-5208	0	1,5	2
18.08	Пн.	17	П.т.- базовый лагерь Конгура	5208-3800	0	5	5
19.08	Вт.	18	П.т. - язык лед. Караяйляк	3800-2760	0	15	15
е					8252	129	213,2

дата	день нед.	день пути	Участок пути	Перепады высоты	dH	км	Эфф. Км
20.08	Ср.	19	Язык-лед.Караяйляк - лед. З.Караяйляк	2760-3415	655	7	13,5
21.08	Чт.	20	П.т. -цирк ледника	3415-4300	885	8	17
22.08	Пт.	21	П.т. - склон седла 5300	4300-4760	460	1,5	6
23.08	Сб.	22	П.т. - седло 5300	4760-5300	540	1	6,5
24.08	Вс.	23	П.т.-плечо 6200 пика Аклангам	5300-6200	900	2	11
25.08	Пн.	24	П.т. - пик Аклангам 6995 (3Б,п.п.траверса) - вост. гребень	6200-6995-6750	795	2,5	10,5
26.08	Вт.	25	П.т. - зап. плечо пика Кокодаг	6750-6666-7040	374	2,5	6,3
27.08	Ср.	26	Рад.пик Кокодаг (7210,3Б,п.в.) + спуск на плато Аклангам	7040-7210-6440	170	3,5	5
28.08	Чт.	27	П.т.- седло пер. Ручейковый	6440-4810	0	4	4
29.08	Пт.	28	П.т.- пер. Панорамный (4150,1А) - озеро Каракуль	4810-3900-4150-3650	250	26	28,5
30.08	Сб.	29	Запасной день	-	0	0	0
31.08	Вс.	30	Запасной день	-	0	0	0
01.09	Пн.	31	Запасной день	-	0	0	0
02.09	Вт.	-	Оз.Каракёль-Кашгар (джип)	-	0	0	0
03.09	Ср.	-	Кашгар-Урумчи-Москва (самолёт)	-	0	0	0
е					5029	58	108,3
е е					13281	187	321,5

В зачёт 187 * 1.2 = 225 км.

Суммарный набор высоты 13.3 км.

Группе разрешается при особо благоприятных условиях совершить попытку восхождения на Конгур-Тюбе с вершины Кокодаг.

5. Запасные варианты

5.1. Запасные варианты к началу маршрута

В начале похода имеются значительные неопределённости, связанные с рядом факторов: оперативностью заезда, разрушением Каракорумского шоссе, наличием нормальной дороги до Шинди вдоль Ташкургансу, режимными ограничениями в районе Ташкургана. Наконец все перевалы до Игебельсу проходятся в "слепую" чисто по карте без описаний и фотографий. Для обеспечения вхождения в график маршрута с сохранением плавной акклиматизации и с учётом всех этих неопределёностей строится следующая сеточка из запасных вариантов:

Подъём в урочище Чичиклык через пер. Чичиклыкдаван (н.к.).
Подъём к озеру Янгикёль по Тегерменсу чере пер. 5100 (1А-1Б)
Обход урочища Чичиклык и долины Игебельсу долинами Тегерменсу и Турбулунг и через пер. 5305 (1Б).
Обход пер. Мерке (1А-1Б) через перевалы 4910 (1А-1Б) или Торбулун (4918,1А-1Б).
Обход перевала 5160 (2А-2Б) через перевал Турбулундаван (1А-1Б)
Подъём в долину Игебельсу сразу от озера Каракёль.
Замена перевала Ю.Чат (1Б) перевалами 5180 (2А-2Б) или 5190 (2Б) в случае входа в долину Игебельсу через её устье.

5.2. Запасные варианты к середине маршрута

В середине маршрута на участке от ледника Чат до ледника Караяйляк основная нитка маршрута проходит через цепочку сложных и высоких перевалов 3А, 3А, 3А, 3Б. Все запасные варианты ориентированы здесь на сокращение или длительности, или трудоёмкости, или технической сложности, или опасности маршрута.

Обход связки 5185+5400 (3А) перевалами 4780 (1А-1Б), 4900 (2А-2Б).
Обход перевалов 5450 и 5020 по леднику Согато.
Замена траверса восточного и северного гребней 5975 частичным или сквозным прохождением седловины к западу от 5975.
Обход траверса 5975 (3Б) через перевалы 5380 или 5360 (оба около 3А).
Обход сев. ветви лед. Чимген по лед. Кумтор через перевалы 5100 (2Б) и 4957 (2Б).
Обход зап. склона седла 5208 траверсом п. Караташ 5361 со спуском с седла 4957.

5.3. Запасные варианты к финалу маршрута

Запасные варианты в высотном финале маршрута - это варианты быстрого спуска. Исключение составляет обход пика Аклангам по ребру с отметкой 5722, смысл которого - предоставить альтернативу северному ребру пика Аклангам.

Обход пика Аклангам по более южному ребру через отметку 5722.
Спуски на юг с пика Кокодаг или Конгур-Тюбе по рёбрам этих вершин.
Выход на автостраду к Булунгкёлю.

6. Аварийные варианты

1). Разрешается сход с маршрута вниз по любой долине (они все заселены).

2). Разрешается обход любого перевала или серии из нескольких перевалов по долинам.