2. ФОТОГРАФИИ И КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ МАРШРУТА.

2.1. День первый. В дремучем лесу между Буем и Тебзой. Утром 01.02.2025 мы вышли из машины на южной окраине г. Буй у автобусной остановки «Лётная». Напротив нас, за трассой на юг ответвлялось шоссе, см. рис. 1.

Рис.1. Первый день похода.

В самом начале этого шоссе по ходу направо от него отходила грунтовая дорога. Мы встали на неё, надели лыжи и начали наш поход. В точке p11 от основной дороги, которая шла в западном направлении, отходило ответвление на юг. Мы свернули на него и начали движение по менее наезженной дороге. Моросил дождь, мы шли под накидками, см. фото 2.1, но скольжение было хорошим. Однако разогнаться было трудно, потому что на дороге было много ухабов. Наша средняя скорость до точки p12 составляла около 3 км в час.

На подходе к точке p12 мы обнаружили, что сильно отклонились от трека на запад. Дорога в этом месте не соответствовала карте, она огибала Свято Озеро, см. фото 2.2, и уходила не на юг, как показано на карте, а на юго-запад. Возникло подозрение, что мы пропустили некоторое маленькое ответвление на юг. До пунктира на карте, соответствующего нашему треку, было около 900 метров. И в точке p12 мы сошли с дороги в бездорожный лес, чтобы преодолеть эти 900 метров и выйти на наш маршрут.

Ф.2.1. На пути к Свято Озеру.

Ф.2.2. Небольшой залив Свято Озера, мимо которого прошел наш маршрут.

Достигнув точки p13 и сделав разведку, мы поняли, что никакой дороги и даже тропы в лесу нет. Пунктир на карте в этом месте оказался ложным. Тогда мы приняли решение идти сквозь бездорожный лес на юг до большой дороги, которая простирается там в широтном направлении. На эту дорогу мы вышли в точке p14. От точки p12 до точки p14 мы прошли по бездорожному лесу 2 км 160 метров и потратили на это 2 часа 30 минут!

Скорее всего, в точке p12 мы совершили ошибку, и нам надо было продолжить идти на юго-запад до выхода на ту самую дорогу, которая проходит через точку p14 и простирается в широтном направлении. Это можно будет проверить в следующем походе.

В точке p14 мы повернули на восток и по удобной дороге очень быстро вышли на линию нашего маршрута. Однако светлое время дня подходило к концу, поэтому, как только мы пересекли заболоченный участок леса с множеством сушин, мы встали лагерем на ночлег.

Рис.2. Второй день похода.

2.2. День второй. Обходы разливов и выход к Тебзе. Утром 02.02.2025 уже в 9 час. 47 мин. мы достигли точки p21, где повернули на юг, на просеку. Это был последний день чудовищной оттепели, которая растопила весь снег в Подмосковье. В результате просека была залита водой, см. фото 2.3.

Ф.2.3. Просека, ведущая к реке Тебза.

Мы шли то слева от дороги, то справа, как нам позволяли кусты, периодически пересекая дорогу по льду, который был готов в любой момент провалиться. Наша скорость упала до смешного значения. Участок от точки p21 до точки «12.02» с расстоянием между ними в 1600 метров мы прошли за 2 часа 15 минут! При этом основное время было потеряно на обходе огромного разлива между точками p22 и p23. Здесь нам пришлось совершить обход этого разлива по густому заболоченному подлеску.

Ф.2.4. Обход разлива между точками p22 и p23 по густому заболоченному подлеску.

Ф.2.5. На обходе разлива.

Наконец, в точке p24 просека закончилась, а дорога стала сухой, повернула налево и пошла вдоль реки Тебза к автотрассе. В точке p25 мы вышли на шоссе, сняли лыжи, пересекли Тебзу по мосту и, пройдя по шоссе около полукилометра, свернули в точке p26 на лесную дорогу. Светлое время дня подходило к концу, мы нашли сушину и в 100 метрах от шоссе встали на ночлег. К этому моменту мы получили отставание от графика на один день.

Рис.3. Третий день похода.

2.3. День третий. Вдоль ЛЭП к Большому Дору. В этот день мы должны были идти вдоль ЛЭП, которая пересекает Тебзу и шоссе около моста. Но выходу к ЛЭП мешал полноводный ручей - левый приток Тебзы. Лесная дорога, на которую мы сошли с шоссе, спускалась в пойму этого ручья и терялась. Однако сразу за лагерем мы нашли место, где ручей можно было преодолеть вброд в сапогах. Сразу за ручьем, в точке «9.15» мы переобулись, надели лыжи и пошли по левому берегу ручья в пойму р. Тебза. В точке p31 из леса к ЛЭП спускается дорога. Ночью был мороз, и дорога обледенела. Лед облагораживался лишь тоненьким слоем снега в 1 см, который успел выпасть за ночь. Следующие 5 км 500 м до точки p32 мы прошли на запад вдоль ЛЭП по этой дороге, см. фото 2.6.

Ф.2.6. На дороге, которая обслуживает ЛЭП.

300-метровый заболоченный участок между точками p32 и p33 мы прошли по кочкам слева от дороги и в точке p33 повернули на юг на маленькую старую деревенскую ЛЭП. Эта ЛЭП вывела нас на поле, которое простиралось на северо-восток от деревни Большой Дор. Здесь, на границе леса мы встали на ночлег. Это была самая плохая ночевка в походе. Нам надо было остановиться в 500 метрах раньше около еловой сушины. А здесь, на границе леса росли лишь лиственные деревья, которы очень плохо горели.

Рис.4. Четвертый день похода.

2.4. День четвертый. По лесам южнее Семеновского. Утром 04.02.2025 мы обогнули деревню Большой Дор с севера, но на участке между точками p41 и p42 нам пришлось проехать между одиноко стоящими домами и сараями, так как в этом месте постройки и сады занимают всё пространство к северу от деревни до леса. Между точками p42 и p43 мы быстро проехали по заснеженному полю, в точке p43 повернули на юг, пересекли автомобильную дорогу и, двигаясь на юг вдоль границы леса, в точке p44 вышли на шоссе.

Здесь мы сняли лыжи и прошли по шоссе 1800 метров, миновав съезд в Спасо-Преображенский Макариево-Писемский женский монастырь, деревню Семеновское и мост через реку Письма. К сожалению, мы не зашли в монастырь из-за сильного отставания от графика.

За мостом в точке p45 мы свернули с шоссе на лесную дорогу, надели лыжи и продолжили путь по этой дороге, которая сначала шла на юго-восток вдоль р. Письма, а потом повернула на юг и пошла вдоль р. Талица (левый приток Письмы). Дорога шла, пересекая красивые лесные поляны высоко над рекой. Потом в точке «12.10» она вошла в лес, см. фото 2.7. В точке «13.07» мы пересекли весьма глубокий овраг с ручьем, а в точке p46 вышли из леса на вырубку, см. фото 2.8. Здесь дорога закончилась.

Ф.2.7. В лесу южнее Семеновского.

Ф.2.8. Поляна с вырубленным лесом. Здесь дорога закончилась.

На карте ошибочно показано, что за точкой p46 дорога продолжается до соединения с дорогой, которая подходит к точке p48 с севера. Однако это не так.

Мы пересекли вырубку и в точке p47 вошли в бездорожный лес. До выхода на дорогу в точке p48 мы проплутали по лесу около 400 метров. Потом прошли по дороге, см. фото 2.9, около 200 метров до первой хорошей сушины и встали лагерем на ночлег, см фото 2.10. В этот день был поставлен рекорд - мы прошли 13 км. Все следующие дни мы ускорялись всё больше и больше: 13.3 км, 13.5 км, наконец, 14 км.

Ф.2.9. Лесная дорога около 4-й ночевки.

Ф.2.10. Лагерь d04.

Рис.5. Пятый день похода.

2.5. День пятый. К реке Шода и вдоль неё. Утром 05.02.2025 мы продолжили движение по дороге, которая вскоре повернула на запад и вышла на обширную поляну, где когда-то стояла деревня Рожново. На этой поляне дорога поворачивала на юг (что на карте не показано) к броду через левый исток р. Лиственка.

Здесь мы вспомнили, как утром третьего дня переходили в сапогах в брод через незамерзший ручей. По плану мы должны были пересечь Лиственку около её впадения в р. Шача. И что-то нам подсказывало, что в эту зиму лучше этого не делать. Поэтому мы решили отклониться от маршрута и пересечь правый исток р. Лиственка, в надежде, что он окажется маловодным. Потом пробиться через лес в деревню Каплино и по дороге от Каплино на юг пройти вдоль правого берега р. Лиственка к р. Шача. Таким образом мы бы миновали, возможно, полноводный брод через Лиственку в её устье.

Реализуя этот план, мы сошли с дороги в точке p51 и пересекли поляну урочища Рожново в западном направлении. На спуске к правому истоку Лиственки мы миновали охотничью вышку, см. фото 2.11. Всего на поляне их было три.

Ф.2.11. Охотничья вышка на поляне в урочище Рожново.

Правый исток Лиственки оказался маловодным. Мы пересекли его, не снимая лыж. Затем в точке p52 мы вошли в бездорожный лес и, проплутав в нём около 700 метров, вышли на дорогу, которая вела на юг краем леса в деревню Каплино. Вид у деревни был нежилой, см. фото 2.12, по крайней мере, в зимний период. Но сотовая связь работала.

От деревни на юг до реки Шача мы шли по удобной грунтовой дороге, см. фото 2.13. В точке p54 мы остановились на перекус около колокольни разрушенного храма, см. фото 2.14 и 2.15.

Ф.2.12. В деревне Каплино.

Ф.2.13. На дороге между Каплино и колокольней на р. Шача.

Ф.2.14. На подходе к колокольне.

Ф.2.15. На перекусе около колокольни.

Далее мы шли на запад по дороге в пойме реки Шача, пересекая многочисленные ручьи, которые были по большей части замерзшими и сложности не представляли. Недалеко от точки p55 дорога неожиданно подошла к речке и пропала. То ли вездеход пересек Шачу вброд, то ли переехал по льду. Было уже поздно, мы поднялись из поймы в лес и встали лагерем на ночлег. С дорогой разберемся утром, подумали мы. На этой ночевке сотовой связи не было, несмотря на то, что до деревни Лоходомово по прямой было около километра.

Рис.6. Шестой день похода.

2.6. День шестой. Вдоль ЛЭП к Фомкину болоту. Утром 06.02.2025 мы собрали лагерь и вернулись на берег р. Шача, чтобы разобраться, что же случилось с дорогой. Неожиданно мы увидели посередине реки рыбака. В этом месте река была подпружена и хорошо замерзла от берега до берега. Весь лед был истоптан, кругом виднелись просверленные рыбаками лунки, см. фото 2.16.

Ф.2.16. Рыбак на р. Шача, в том месте, где мы пересекли её по льду.

На вопрос, сможем ли мы перейти реку, рыбак ответил, что «конечно перейдёте, лед здесь надёжный» и продемонстрировал это тем, что прошелся на другой берег и обратно. Мы пересекли реку и вошли в лес.

На карте южнее р. Шача указана дорога, которая идет от Лоходомово через урочище Сибирка в урочище Боброво около ЛЭП. И наш маршрут планировался по этой дороге. Однако её не оказалось. В лесу в точке p61 мы наткнулись на буранку и пошли по ней на юго-запад, чтобы выйти на нашу дорогу. В точке p62 мы сняли рюкзаки и сделали разведку. Дороги не оказалось.

Тогда мы развернулись и пошли по буранке в сторону ЛЭП. В точке p63 следы снегохода оборвались. Далее водитель снегохода спешился и спустился в пойму реки. Мы тоже спустились по его следам. Деревьев в пойме было мало, и мы легко достигли ЛЭП в точке p64.

Сначала ЛЭП шла почти строго на юг к болоту Сеньга, см. фото 2.17.

Ф.2.17. Болото Сеньга.

Болото, похоже, было проблемным, поэтому ЛЭП обходила его с востока, а потом возвращалась на ту же прямую в почти южном направлении. В начале обхода мы остановились на перекус и обнаружили слабую, но работоспособную сотовую связь (Мегафон).

Ф.2.18. Движение вдоль ЛЭП в начале обхода болота Сеньга.

Движение вдоль ЛЭП имело характер, как на фото 2.18. Сначала мы боялись льда и шли по снегу рядом с дорогой. Но за поворотом ЛЭП по-ходу направо начались камыши, сплошь залитые водой. Здесь мы вынуждены были выйти на лед и убедиться в его прочности.

В камышах была прорублена тропа, она шла по льду, с короткими заснеженными перемычками - зрелище удивительное, см. фото 2.19 и 2.20.

Ф.2.19. По льду камышовой просеки.

Ф.2.20. На камышовой просеке.

После поворота ЛЭП по ходу налево камыши закончились, и мы оказались посреди Фомкинова болота, см. фото 21.

Ф.2.21. Привал на Фомкином болоте.

Смеркалось. Мы свернули с ЛЭП вправо в заболоченый лес и нашли ровную снежную доску между покрытыми льдом болотными ямами, см. фото 2.22. На этой доске мы установили палатку, см. фото 2.23.

Ф.2.22. Площадка под палатку на Фомкином болоте.

Ф.2.23. Лагерь d06.

Рис.7. Седьмой день похода.

2.7. День седьмой. По живописному болоту к югу от Фефелово.Утром 07.02.2025 мы прошли вдоль ЛЭП до точки p71 и свернули на дорогу, которая шла вдоль р. Андоба и привела нас в дер. Пестенька. На подходе к деревне снег на дороге закончился, поэтому в точке p72 мы сняли лыжи, вышли на шоссе, перешли по мосту р. Андоба и снова надели лыжи в точке p73, где от шоссе на юг ответвлялась лесная дорога. Длина этого пешеходного участка составила чуть менее трёх километров.

Между точками p74 и p75 лесная дорога пересекла живописное болото и была здесь полностью во льду, см. фото 2.24 и 2.25. И всё же нам удалось найти «сухое» место, чтобы привалить на перекус, см. фото 2.26.

Ф.2.24. Дорога посреди болота.

Ф.2.25. Впереди и слева лес. Там лед закончится.

Ф.2.26. Перекус посреди болота в единственном «сухом» месте.

В точке p75 мы, наконец, вошли в сухой лес и по удобной заснеженной дороге вышли в точке p76 на трассу «Кострома-Сандогора».

Запланированный основной маршрут пересекал трассу и мимо деревни Ямково уходил на юго-запад по правому берегу р. Меза. У нас уже не было никаких шансов пройти его до конца, поэтому в точке p76 мы приняли решение воспользоваться запасным вариантом №3 и попытаться дойти до пос. Сущево вдоль ЛЭП. Мы сняли лыжи и прошли по трассе около 2-х км до точки p77 за мостом через р. Меза. Светлое время суток подходило к концу, мы отошли в лес и встали лагерем на ночлег.

Рис.8. Восьмой день похода.

2.8. День восьмой, заключительный. Утром 08.02.2025 мы въехали в пос. Мисково, между точками p82 и p83 пересекли его промзону и вышли на очень удобную для передвижения просеку, утромбованную снегоходами, см. фото 2.27.

Ф.2.27. Просека к югу от пос. Мисково.

В точке p84 снегоходная дорога уходила направо на болото, а просека за этой точкой становилась заросшей и труднопроходимой. Поэтому мы повернули налево на лесную дорогу, которая в точке p85 вышла на трассу «Кострома-Сандогора». Здесь мы снова сняли лыжи и прошли 1400 метров по трассе до ЛЭП, см. фото 2.28.

В точке p86 мы снова надели лыжи и пошли вдоль ЛЭП, прижимаясь к лесу, который ограничивал просеку с юго-востока и создавал тень, сохранившую остатки снега.

Ф.2.28. Сход с шоссе на просеку ЛЭП.

Однако около леса было много ям и поваленных деревьев. Мы обходили их по малолснежной центральной части просеки, где приходилось идти по кочкам из вереска и брусники. Встречались также участки, заросшие камышами, см. фото 2.29 и 2.30.

Ф.2.29. Движение по просеке ЛЭП.

Ф.2.30. Участок ЛЭП, заросший камышами.

Скорость наша совсем упала. На прохождение двухкилометрового участка от точки p86 до точки «12.57» мы затратили полтора часа. А дальше стало еще хуже. На подходе к дороге, ведущей в деревню Шода, мы радовались, если между кочками обнаруживался хотя-бы пятиметровый заснеженный проход. Стало ясно, что в таких условиях дойти до пос. Сущево мы не успеем. Наше время было ограничено билетами в Москву и ресурсом питания. К тому же, нам хотелось хоть немного посмотреть Кострому. Поэтому в точке p87 мы сошли с ЛЭП и по заснеженной дороге вышли на автотрассу «Кострома-Сандогора», к её 30-му километру. Здесь мы углубились в лес и встали лагерем на ночлег.

Утром 09.02.2025 мы вышли на трассу и у столба «30-й километр» сели в машину и уехали в Кострому, см. фото 2.31.

Ф.2.31. Группа на трассе «Кострома-Сандогора». Поход завершен.