Первая часть: р. Биджуардара– пер. Славутич (2Б 5130) - пер. Сюрприз (3А 5300) – пер. 50 лет ЛГУ (2А 5270) - рад. п. Маяковского (3А 6096) – р. Дараидаршай – к. Даршай - к. Шитхарв
8 день
11.08.2003
Солнечно, к вечеру переменная облачность, снегопад.
Подход под пер. Славутич.
1час
10 мин.
р. Дармаидосан (р. Бадомдара) – морены л. Биджуар.
По хорошей тропе левым берегом реки за 50 мин поднялись до летовки. Далее так же по тропе левым берегом подошли к моренам ледника.
2 часа 30 мин.
Движение по моренам л. Биджуар до выхода на л. Биджуар.
Движение по центру долины среди моренных холмов по средней и иногда крупной осыпи. Моренное озеро остается справа (п.х.). Выход к центру ледника. Обед.
2 часа 10 мин.
Движение по леднику, подход под перевальный взлет.
Путь в направлении правой боковой морены по открытой части ледника, лед 5-15º. Далее в связках подход под перевальный взлет по ровной закрытой части ледника. Ночевка.
Пройдено 9 км.
Перепад
высот
абсолютный
3800-4560
ЧХВ = 5 ч. 50 мин.
относительный
+850
9 день
12.08.2003
Пасмурно, видимость 0,5 – 1 км, снегопад.
пер. Славутич (2Б 5130) – л. Ляджуар.
Пер. Славутич расположен в восточном отроге Ишкашимского хр., соединяет л. Биджуар (р. Бадомдара) с л. Ляджуар (р. Ляджуардара), ориентация склонов С-Ю. Описание дается от р. Дармаидосан (р. Бадомдара) до л. Ляджуар.
2часа 45 мин.
Движение по перевальному склону, выход на седловину перевала. Подъем одновременно в связках по снежно-ледовому склону 35-40º, перепад высот 400 м. Подъем левее (п.х.) скопления ледовых трещин на перегибе ледника, ниже середины склона.
Примерно в середине склона с попеременной страховкой, (точки страховки – ледобуры), преодолели несколько широких трещин по снежным мостам. Последний широкий разлом обошли слева (п.х.), подъем на гребень чуть левее седолвины перевала (низшая точка в гребне).
Поровнявшись с седловиной траверсировали склон, затем небольшой спуск и выход на седловину к туру. Сняли записку от 26.08.91, рук. Самодельщиков, г. Ленинград. (Ф 36-39).
15 мин.
Спуск с перевала по осыпному склону до л. Ляджуар.
Спуск на л. Ляджуар по мелкой и средней осыпи 40-35º, 50 м.
1 час.
Движение вниз по леднику до поворота на пер. Славутич.
В связках вниз по пологому леднику, 5-15º, в направлении перевала Сюрприз. На ночлег встали напротив нашего следующего перевала, на ровном месте, предварительно проверив его на наличие трещин.
Пройдено 3 км.
Перепад
высот
абсолютный
4650-5130-4760
ЧХВ = 4 часа.
относительный
+ 480 -370
10 день
13.08.2003
Пасмурно, видимость 1 км - 30 м, снегопад, ветер до 10 м\с.
пер. Сюрприз (3А 5300).
Пер. Сюрприз расположен в Ишкашимском хребте, СЗ п. Маяковского, ориентация склонов СВ-ЮЗ, соединяет л. Ляджуар – л. Мульдвож. Описание дается от л. Ляджуар до л. Мульдвож.
1час
30 мин.
л. Ляджуар, подход под стену перевала, (бергшрунд в левой части стены).
Движение в связках, ледник закрытый и пологий 10-30º, тропежка. При подходе к бергшрунду крутизна склона увеличивается до 40º, 60-80 м.
4 часа
30 мин.
Преодоление бергшрунда и ледовой стены перевала, выход на седловину.
Весь участок был провешен, все точки страховки на ледобурах, кроме первой и последней, которые были на ледорубах. Всего провешено 150 м. перил. Очень тяжелыми были первые 100 м., по крутому и очень жесткому натечному льду. Подход к бергшрунду, снег 45º, и далее движение вправо косым траверсом по трещине, заваленной смерзшимися обломками льда, к месту, где ледовая стена бергшрунда почти не имеет отрицательного уклона, 7-10 м. Преодоление стены бергшрунда: очень жесткий натечный лед 5 м. 60º, 6 м. 95º. Далее подъем по ледовому склону 100 м. 70-55º. Затем косой траверс в направлении седловины перевала 50 м., лед, выше снег и выход на седловину перевала. (Ф 45-48). Тур на скалах гребня, в нем записка от 21.08.92г., рук. Нечаев С.В., Новосибирск.
Рядом уютная снежная мульда с маленьким замерзшим озером. Ночевка в мульде. Чтобы не топить снег, на озере сделали прорубь.
Пройдено 2.4 км.
Перепад
высот
абсолютный
4760-5300
ЧХВ = 6 часов.
относительный
+540
11 день
14.08.2003
Пасмурно, видимость 0 – 1,5км, снегопад.
Спуск с пер. Сюрприз - пер. 50 лет ЛГУ (2А 5270).
Пер 50 лет ЛГУ расположен в Ишкашимском хребте, южнее п. Маяковского, ориентация СЗ-ЮВ, соединяет л. Мульдвож и л. Маяковского (р. Дараидаршай). Описание дается от л. Мульдвож до р. Дараидаршай.
1 час
10 мин.
Спуск с перевала Сюрприз до левой боковой морены л. Мульдвож.
Вышли только в полдень, когда видимость увеличилась до 0,5 км. Спуск по заснеженной мелкой и средней осыпи 45-40º 400 м., плотной группой, самостраховка ледорубом.
3 часа.
Подъем по л. Мульдвож, выход на седловину пер. 50 лет ЛГУ. Движение в связках. Рядом боковой мореной несколько полузасыпанных снегом трещин. Подъем на перевал по центру ледника 20-30º, перепад высот 370 м, тропежка.
Пройдено 3.6 км.
Перепад
высот
абсолютный
5300-4800-5270
ЧХВ = 4 ч. 10 мин.
относительный
-500 +470
12 день
15.08.2003
Переменная облачность, видимость 0,03 – 10 км, снегопад.
рад. п. Маяковского (3А 6096).
Маршрут В. Буданова (1947 г.), по ЮВ склону.
2часа
15 мин.
Седловина пер. 50 лет ЛГУ – пер. Рыжый. (Ф 51-55) Подъем начали только в 10:30, выйти раньше не позволяла погода, (отсутствие видимости). К полудню погода стабилизировалась, и был четко виден весь путь на вершину.
От пер. 50 лет ЛГУ траверсом по ровному телу ледника без сброса высоты, между южной стеной п. Маяковского и крутой нижней части л. Маяковского. Связки, кошки. Выход на гребень перевала Рыжый выше седловины. Перед выходом на перевальный гребень преодоление отвесной кальгаспорной стенки с попеременной страховкой, 4 м, 90º, далее пересечение одновременно в связках снежно-осыпного кулуара, 40º, 100-150 м, и выход на гребень. На леднике кальгаспоры, высотой 0,5 – 1 м, они не затрудняют наше передвижение.
1 час
20 мин.
пер. Рыжый, движение по южному склону п. Маяковского до вершинного взлета. По некрутому осыпному гребню вышли на ледник южного склона п. Маяковского, что в восточной части стены. На гребне выложены площадки под палатки. Далее одновременно в связках подъем по снежному склону 40º, 100 м, местами кальгаспоры. Склон выводит на наклонное ледовое плато с трещинами. Преодолев ледовое плато подошли к ключевому участку маршрута (ок 5700 м.).
2 часа.
Прохождение вершинного взлета, выход на гребень. Ключевой участок – снежно-ледовый склон. Вначале 30-35º, 150 м. Движение одновременно в связках, широкий разлом обошли слева (п.х.) по снежному мосту, попеременная страховка через ледобуры. Далее крутой участок: 200 м., 40-45º, в верхней части 50º, попеременная страховка, большей частью через ледобуры, ледорубная страховка в начале склона, и на самом верху, при выходе на гребень. Подъем облегчают небольшие кальгаспоры на склоне. Склон выводит на пологий вершинный гребень (6050 м.). Здесь на небольшой пологой площадке можно отдохнуть, и собраться всей группой.
Вершина закрыта облаками, видимость выше 6000 м., 15-20 м. Ниже погода хорошая, четко виден путь подъема и окрестные горы, видимость до 10 км.
15 мин.
Движение по гребню до тура на п. Маяковского. Простой подъем по некрутому снежному гребню, 15-20º, одновременно в связках, гребень перед самой вершиной становится осыпным, и выводит к туру пика Маяковского.
1 час
45 мин.
Спуск: прохождение гребня, крутого склона, выход на пер. Рыжый. Спуск полностью по пути подъема, по своим следам. Движение по гребню одновременно в связках, прохождение взлета с попеременной страховкой, далее до осыпного гребня перевала одновременно в связках. Вечером на осыпном гребне можно найти воду, (несколько ледниковых ручьев).
1 час 30 мин.
Пер. Рыжый – пер. 50 лет ЛГУ. Движение по следам. Преодоление снежной стенки по перилам, 7 м., 90º. В лагерь спустились в 20:50. После 20:30 резкое ухудшение видимости, (20-30 м.), густой снегопад.
Пройдено 4.2 км.
Перепад
высот
абсолютный
5270-6096-5270
ЧХВ = 8 ч. 30 мин.
относительный
+\- 826
13 день
16.08.2003
Солнечно.
р. Ростоудара – лет. Тунг.
1 час
30 мин.
Седловина пер. 50 лет ЛГУ – язык л. Маяковского. Спуск с перевала в западной части седловины, (ближе к п. 5395), свободной от снежного карниза, который свисает с большей части седловины. Движение одновременно в связках, кошки. Вначале снежный склон 25º, 70-100 м., далее путь по пологому телу ледника, небольшая тропежка. Ледник оканчивается двумя языками, (центральным и восточным), которые разделены мореной. Самый удобный путь спуска по левой части центрального языка.
2 часа
15 мин.
Движение по моренам ледника, спуск в долину р. Ростоудара. Движение вначале по гребню центральной морены, она самая длинная, находится справа от левого истока р. Ростоудара. Затем удобнее спуститься с гребня вправо вниз к правому истоку реки и идти вдоль него. Дальше путь проходит по нагромождению моренных холмов, мимо маленьких зеленых озер, находящихся в нижней части морен. От озер уклоняться вправо, путь спуска на ровный участок долины проходит в обход круто заканчивающихся фронтальных морен. Обед, высота ок. 4400.
2 часа.
Движение по ровному участку долины р Ростоудара. Вначале идти удобнее левым берегом реки, даже во второй половине дня она переходится по камням. Здесь начинается слабозаметная тропа, которая часто теряется. Плоские галечные и травянистые берега реки сменяются хождением по средней осыпи. Прижимы обходятся выше по склону. Ниже, перед слиянием 3-х ручьев: Амбарку, Ганзек и безымянного ручья из цирка пер. Абхарв, долина становится широкой, здесь множество удобных мест для стоянок. Перед слиянием в первой половине дня на наш взгляд удобнее перебродить р. Ростоудара и 3 ручья, чтобы выйти на хорошую тропу, идущую правым берегом реки. Однако поздно вечером мы отказались от брода и продолжили путь по левому берегу.
40 мин.
Спуск со ступени долины, ночлег напротив летовки Тунг. Сразу после впадения 3-х притоков уклон долины увеличивается. Спуск по крупной осыпи, выше воды, крутизна склона до 30º, перепад высот около 100 м. Ночлег напротив летовки Тунг, ручей с чистой водой есть выше по склону, за большим валуном. Летовка обитаема, на том берегу лепешки, айран и прочие радости жизни, но переправа в этом месте сложная.
Пройдено 10.2 км.
Перепад
высот
абсолютный
5270-4150
ЧХВ = 6 ч. 25 мин.
относительный
-1120
14 день
17.08.2003
Солнечно.
Лет. Тунг – долина р. Дараидаршайдара, 5 км выше лет Пякстон.
55 мин.
Лет. Тунг – до широкой части долины, (брод). Напротив летовки левый берег реки крут, и подходит вплотную к воде. Тропа идет по крутому склону у воды. Через 1 км долина становится широкой. Брод примерно в 2-х километрах ниже летовки Тунг, где река разливается на два рукава. В утренние часы он не представляет сложности, (уровень воды по колено, 2 участка по 15 м., с островом посередине), и пройден каждым участником самостоятельно с самостраховкой ледорубом, или лыжными палками.
1 час 20 мин.
До лет. Хамук. Движение по хорошей тропе, правым берегом реки. В месте слияния с р. Дараидаршай долина значительно расширяется, участок пути, (1-1,5 км.), проходит по заболоченой местности. Летовка Хамук стоит на повороте долины на ЮВ. Здесь никто не живет. Рядом с летовкой находится мазар.
2 часа.
До лет. Вероскапла. Примерно в 5 км ниже лет. Хамук р. Дараидаршай уходит в каньон, вода становится грязной, (цвета хаки). Тропа идет по террасе правого берега, высоко от воды, среди огромных валунов. За каньоном, перед летовкой Вероскапла долина расширяется, появляется кустарник. Как таковой летовки мы не обнаружили, вместо нее оказался выложенный из камней загон для скотины. Обед у ручья с чистой водой, с правого борта долины.
2 часа
30 мин.
До слияния с р. Дарайимаст. Далее тропа идет среди зарослей колючих кустов, кусты высотой около 3-х метров. Перед летовкой Шель большой разлив реки Дараидаршай, течение здесь практически отсутствует. Вполне возможно, что эту реку здесь можно перейти вброд, или переплыть. Летовка Шель разрушена. Примерно посередине между лет. Шель и впадением р. Дарайимаст находится новая обитаемая летовка. В ней мы задержались на час, чтобы пообщатся и поесть. От летовки тропа стала в два раза шире и лучше. Через р. Дарайимаст есть мост. Рядом со слиянием интересные округлые скалы с овальными углублениями . Также интересно посмотреть каньон р. Дарайимаст, что непосредственно перед мостом.
2 часа
20 мин.
Слияние с р. Дарайимаст – долина Дараидаршайдара, в 5 км выше лет. Пякстон. Далее тропа идет по склону долины, выше воды. Удобные места для стоянок там, где обозначены летовки Миюнды и Шутеджингал. Между ними тропа идет по крутому правому берегу долины, подходящему прямо к воде. В 5 км выше летовки Пякстон также есть хорошие места для ночлега. Ночевка на ровной поляне среди деревьев, в 10 мин. ходьбы ниже ручья с чистой водой, с правого борта долины.
Пройдено 28 км.
Перепад
высот
абсолютный
4150-3200
ЧХВ = 9 ч. 05 мин.
относительный
-950
15 день
18.08.2003
Солнечно.
Овринг Хунс - И - Парин - к. Даршай – к. Шитхарв.
1 час
45 мин.
Место ночевки - лет. Пякстон – мост. Тропа идет по крутому осыпному склону, высоко от воды, без потери высоты, а перед тем как спустится к летовке Пякстон еще и набирает лишних 100 м. Спуск к мосту серпантином по тропе сначала по осыпному склону, а затем по лесу. Лес здесь такой же, как в средней полосе России.
1 час 50 мин.
Мост - Овринг Хунс – И – Парин – к. Даршай. От моста тропа опять набирает метров 150 по высоте по крутым осыпным склонам. Иногда она просто выдолблена в скалах, нависающих над долиной. Река внизу течет в каньоне. Примерно в 1,5 км от моста, на другом берегу «дикий» сероводородный источник. К нему по другому берегу ведет еле заметная тропа, которая часто теряется на скалах прижимов реки. Наиболее реально туда попасть зимой, когда по малой воде можно пройти по каньону и перебродить реку. Овринг Хунс – И – Парин, это в зеркальной отвесной скале вбиты березовые палки, укрепленные железной арматурой и тросами. На все это хозяйство навалены веточки, камни и палки. Вот такой вот мост над пропастью. Протяженность овринга 150 м., ширина около 70 см. За оврингом тропа некоторое время продолжает идти без потери высоты, потом постепенно снижается, и выходит на небольшую террасу перед узким каньоном в устье р. Дараидаршайдара. Отсюда уже видна долина р. Пяндж и берег Афганистана. Спуск к кишлаку Даршай по одной из троп, слева от каньона.
2 часа
30 мин.
к. Даршай – к. Шитхарв. Кишлак Даршай небольшой, около 30 домов. Магазина нет. Если очень повезет, то можно «застопить» попутную машину и немного подъехать. Автостоп здесь почти стопроцентный, но вот с машинами беда, в среднем проезжает не более 3-5 машин в сутки. Договорится с УАЗиком в кишлаке за хорошую для нас цену, чтобы проехать 10 км, мы не смогли. Решили пойти пешком, но перед этим немного отдохнуть. Нас пригласили в гости смотреть телек и кушать абрикосы.
Асфальтированное шоссе идет вдоль берега Пянджа, между кишлаками взбирается на холм утопающий в зелени. Здесь находится чайхана, где мы посидели еще немного. Местная молодежь, идущая в Шитхарв с караваном ослов помогла нам донести рюкзаки.
-
В Шитхарве зашли на погранзаставу забрать заброску. Капитан заставы Саулин Владимир Юрьевич помог устроится на ночлег в кишлаке и решить прочие организационные вопросы.