На главную страницу сайта

Южные Китайские Авиалинии

Ф.1. Конгур (7719), вид с юго-востока

Ф.2. Трек на километровке (875 КБ)	Ф.3. Трек на космоснимке (888 КБ)

Идея первой части. Одиннадцати дневная первая часть похода называется "По озёрам Кашгарии". Этот пешеходный поход через перевалы не сложнее 2А к.с. проходится в основном по травке, по чистым долинам, мимо множества разнообразных озёр. Не считая придорожных озер - Каракёль и Сетваладкёль (или Малый Каракёль), всего мы посетим 9 горных озёр: 4 в долине Турбулунсу, потом большое озеро Янгикёль, потом ещё одно в верховьях правого притока Янбулаксу (к нему планируется радиальный выход) и ещё три озера под перевалом Меркебель.

Смысл первой части - отдых от жизни в больших городах, очистка организма, крепкая акклиматизация на уровне 5000, видео и фотоохота.

Нитка маршрута: Озеро Сетваладкёль (или Малый Каракёль, 3600) - р.Кенгшиберсу - истоки р.Шивахода (4280) - рад. на ледник до 4560 - р.Кенгшиберсу (3760) - р.Турбулунсу - пер. Бешкёльдаван (4980,1Б) - оз.Янгикёль - устье Ю.Меркесу (4100) - рад. к озеру в верховьях правого притока Янбулаксу (4600) - пер. Меркебель (4910, 1А-1Б) - верховья С.Меркесу (4640) - пер. 5180 (2А-2Б, п.п.) - лед. Игебельсу (5000) - пер. 5020 (1Б-2А, п.п.) - р.Сучетсу (3700) - пер. 4780 (1Б-2А, п.п.) - р.Караташсу (3918) - пер. 5060 (1Б-2А, п.п.) - лед. Ю.Чат (4520) - морена левого борта л.Ю.Чат (4560).

Всего в первой части похода 6 перевалов от 1А до 2А к.с., причём два из них (5180 и 5020) можно считать связкой. Положительная вариация высоты составляет 6522 метров, длина маршрута 134,64 * 1,2 = 161,57 км., а длина фактически пройденного пути 140,49 * 1,2 = 168,59 км. Иначе говоря, это полноценный поход 3 к.с. 

.

 .

 .

 .

1. Первому ходовому дню предшествует ночёвка на озере Сетваладкёль (или Малый Каракёль, 3600). После ночёвки выход с караваном верблюдов. Рюкзаки можно сделать лёгкими, и, тем не менее, 16,7 км с набором высоты 680 метров - не слабая задача. План можно несколько недовыполнить, встав на ночь чуть выше селения Шивахода около ручья орографически правого борта долины. Но оттуда далеко нести и прятать заброску. Есть некоторая неудовлетворённость ночёвкой на 4280, хотя в 2004 году мы поднялись в первый день с 3300 до 4100 и всё было нормально.

2. Во второй день выход на ледник с заброской до 4560 (вместе с ночевкой это хорошая провокация для запуска акклиматизации) и спуск к вечеру на 3760.

Для дней N6 - N10 фотографии отсутствуют. Там никто не был, и наши фото будут первыми.

Цель этого 7-дневного этапа - акклиматизироваться на 6200 и разогреться технически. Маршрут на этом участке представляет собой каскад технических перевалов, который завершается траверсом вершины Саракиякуджи (6220), после которого следует спуск к заброске на леднике Олавулк.

Ф.13. Трек на километровке	Ф.14. Трек на космоснимке

Нитка маршрута: Ледник Южный Чат - пер. Тересаздаван (5155,2Б) - лед. Тайсаздин (5150) - пер. Оар-Ала Вост. (5460) + пер.Оар-Ала (5220) (связка 3А, п.п.) - лед. Оар-Ала (5150) - пер. Оар-Ала Сев. (5340, 2А, п.п.) - л.Отоджурук 4850 - пер. Кенгсувар Южный (5286, 2Б, п.п.) - лед. Кенгсувар (4800) - вост. гребень Саракиякуджи (5500) - г. Саракиякуджи (6220, 3Б, п.п. траверса) - седловина пер. Сарота (5540) - л.Сарота (4800) - пер. Сарота Сев. (5180,1Б, п.п.) - заброска на л.Олавулк

Набор перевалов: 2Б, 3А, 2А, 2Б, 3Б, 1Б. Длина пути - 28,84 км, положительная вариация высоты 3346 м. По сумме первой и второй частей длина маршрута составляет 163,48 * 1,2 = 196,18 км, а положительная вариация высоты - 9953 м. Это полноценный поход 5 к.с.

Технические изюминки - подъём на перевал Восточный Оар-Ала (5460, 3А) и восхождение на Саракиякуджи (6220), особенно во второй день подъёма по её восточному гребню при выходе на вершину.

Перевал Тересаздаван (5155,2Б) пройден в 2003 году по крутому северо-восточному склону на спуск. Теперь нам предстоит пройти этот склон на подъём. В 2003 году было провешено 6 верёвок перил по 45-градусному склону. В нижней части шли одновременно. Подъём на перевал может закончится весьма рано (к обеду). Но выходить на следующий перевал пер. Оар-Ала Вост. (5460, 3А) будет уже поздно. Остаток дня лучше посвятить отдыху и наблюдениям за перевальным взлётом следующего перевала.

Ф.22. Северо-западная сторона перевала Восточный Оар-Ала

Перевал Оар-Ала (5460,3А). Имеется два варианта подъёма. Первый вариант минует перевал Тересаздаван. Сразу от подножия Тересаздавана поворачиваем направо, см. ф. 20, и по протяженному кулуару (~700м) поднимаемся от точки 4935 к точке 5400 на северо-восточном гребене вершины 5465. Далее траверсом через вершину 5465. Этот вариант очень напряженный. Перепад 700 метров за день со страховкой можно не осилить. К тому же склон юго-восточной экспозиции быстро нагреется и по кулуару пойдут ручьи и лавины.

Во втором варианте в качестве точки промежуточной ночёвки (точка N12) используется плато 5150 перевала Тересаздаван. С плато по кулуару подъём на юго-западный гребень вершины 5465. Кулуаров там несколько. К сожалению на фото не видна их нижняя часть. Перепад 310 метров. Протяженность не более 465 метров. Это 9-10 верёвок перил.

Значительно более простой спуск с перевала выводит на плато перевала Оар-Ала, см. ф. 20 и 21. Перевалив через перегиб плато, ночуем в точке N13 у подножия стенки перевала Северный Оар-Ала. Дальше (после 10 верёвок перил с утра) всё равно не успеем.

Перевал Южный Кенгсувар (5286,2Б). Этот перевал находится в отроге, который отходит на запад от вершины Отоджурук (5834), см. карту на ф.13. Перевал обозначен на карте отметкой 5286. Перевальный взлёт, судя по карте, имеет высоту 320 метров при средней крутизне 34 град. Он, скорее всего, осыпной, см. ф.14. Самый крутой 45-градусный участок на взлёте имеет высоту 80 метров (это тоже из данных карты). Если это действительно так, то на перевал можно подняться к вечеру и на нем заночевать.

Спуск с перевала проходит по снежно-ледовому склону высотою 480 метров и средней крутизной 30 град. Скорее всего там ледопад, и будет нужна страховка, см. ф.14.

Траверс вершины Саракиякуджи (6220,3Б). Это кульминация 2-й части похода. С ледника Кенгсувар имеются три маршрута на эту вершину, красный (1), зелёный (2) и синий (3), см. карту на ф.24.

Красный маршрут проходит по восточному гребню и начинается на высоте 5520. На высоте 6037 имеется удобный для ночлега серак, см. ф.25. Впрочем, эта зазубрина - может и не серак, а маковка южной вершины Саракиякуджи (6110). В любом случае, в этом месте в ледопаде для ночёвки что-нибудь да найдётся, см. ф.26 и 27. Несколько проблематичным выглядит выход на вершину выше точки 6037. Беспокоит карниз. Но там есть такое наклонное образование, по которому вправо наискосок можно вылезти к красной точке на фото 26 и 28. Карниз под ней - маленький. Может быть красный маршрут не самый простой, но по нему имеется максимальная информация.

Зелёный маршрут проходит по юго-восточному ребру, см. ф. 29. На фото 30, снятом издалека, виден профиль маршрута (ребро справа). Не понятно, можно ли откопать площадку на подушке в точке 5560, см. ф. 29. Всё-таки там большой наклон. В ледопаде слева от точки 5560 несколько лавиноопасно. Если лагерь 5560 возможен, то весь маршрут от точки 5560 до южной вершины 6110 (550 метров перепада) придётся проходить за день. Промежуточных ночёвок не видно.

Синий маршрут проходит по южному склону. Ничего более качественного, чем фото 30 у нас не имеется. Заход на гребень слева по леднику. С ледника можно сразу вылезать на седловину между 6110 и 6176. Возможно, что это самый технически простой маршрут. Но самый жаркий и кислый в виду южной экспозиции и обилия ложбин по пути к гребню. Категории 3Б на этом маршруте можер не получиться.

В любом случае, заявлять надо все три маршрута, а там осматривать их и думать.

Спуск с Саракиякуджи по северному гребню на перевал Сарота (5540) весьма гуманный, см. ф. 28, 31 и 32. На спуске с перевала Сарота возможен не шибко впечатляющий крутяк перевального взлёта, а потом ледопад, который, скорее всего удастся обойти.

Перевал Северный Сарота (5180,1Б) служит для сокращения пути к заброске. Его южный его склон, скорее всего, осыпной, см. ф. 14, имеет среднюю крутизну 25 градусов и высоту 400 метров. Северный склон снежно-ледовый, см. ф. 33, пологий (23 град.) и тоже имеет 400-метровую высоту. Обход отрога низами длится 9 км с набором высоты к заброске в 280 метров. Эффективная трудоёмкость такого обхода 11,8 км. Путь через перевал Северный Сарота имеет длину 3,75 км с набором высоты на перевал 400 метров. Эффективная трудоёмкость пути через перевал 7,75 км - т.е. в полтора раза меньше.

Имеются два варианта сократить маршрут на второй части.

В этом варианте экономится, по крайней мере, 2 дня. А если на 11-й день похода "упереться" и перевалить через перевал 4680, то до гребня Саракиякуджи на 5500 можно дойти за 12-й день (это экономия уже 3-х дней). В последнем случае есть риск подойти к траверсу шеститысячника "слегка усталыми".

Основной недостаток - обход перевала 3А и, как следствие (при несостоявшимся выходе на Конгур) невыполнение плана 6 к.с. Более глубокий недостаток - превращение похода в чисто пешеходный. Вплоть до Конгура в нитке маршрута нет никакой заметной технической работы, если не считать короткого участка подъёма на Саракиякуджи.

В этом варианте спуск с технического перевала Оар-Ала Восточный (3А) производится на север на ледник Чат. Далее заход на восточный гребень Саракиякуджи через перевал Восточный Кенгсувар (2А), как в сильно сокращенном варианте. В результате мы имеем один день экономии и сохраняем "тройку А".

Основной вариант	Сильно сокращенный	Сокращенный

Основной недостаток - потеря логичности маршрута - перевал 1Б "обходится" через 2Б + 3А. При этом 13-й день прописан весьма напряженным. При длительном подъёме на перевал Оар-Ала Восточный (3А) спуска на ледник Чат в тот же день может и не произойти (если все измотаются или спусковой склон во второй половине дня станет лавиноопасным). Вообще то на спусковой склон к леднику Чат нет ни одной фотки. Средняя крутизна его 34 градуса. Там может оказаться неслабый ледопад, который в свою очередь может превратить 13-й день в два дня. Итак, маршрут теряет логичность, а экономии может и не произойти. В этом главная слабость варианта.

Ф.36. Трек на километровке (837 КБ)	Ф.37. Трек на космоснимке (379 КБ)

Цель третьего 8-дневного этапа похода - высотная акклиматизация на 7000, которая достигается с помощью траверса вершины Аклангам (7004). После этого этапа ограниченные во времени участники похода имеют возможность полностью акклиматизированными уехать домой.

Нитка маршрута: Заброска на л.Олавулк - л.Яманджар - пер. Нижний Каракин (4230, н.к.) - траверс пика Аклангам (7004,3Б, п.п.) - ледник Караяйляк - летовка Атгёль.

Перевала на этом этапе всего два: (н.к.) и 3Б. По сумме всех трёх частей длина маршрута составляет 216,54 * 1,2 = 259,85 км, а положительная вариация высоты - 13197 м. Это полноценный поход 6-й категории сложности.

Путь от заброски на леднике Олавулк к Аклангаму занимает два дня. Это очень красивый прогон. С высокогорного плато открываются замечательные виды на Музтаг-Ату, см. ф. 34, Конгур-Тюбе (7595), Коксель (6715) и Кызылсель (6525). Среди морен много озёр, см. ф. 35. При пересечении ледников Яманджар и Конгур-Тюбе могут встретиться определённые пешеходные трудности.

Маршрут через пик Аклангам освоен с юга в 2002 году вплоть до вершины (7004). В 2003 году была освоена также северная часть маршрута до высоты 5700. Пора, наконец, завершить освоение этой горы. Новым в 2007 году будет спуск с вершины на север от точки 7004 до точки 5700.

Траверс Аклангама в качестве высотной акклиматизации хорошо сочетается с восхождением на Конгур с севера. Если бы рассматривалось восхождение с юго-востока, то и Аклангама бы не было, а была бы иная гора, например Коксель (6715). Северный маршрут имеет такие преимущества:

1. Имеется возможность схода ограниченных во времени участников в селении Гёз.

2. Имеется возможность быстро организовать заброску перед Конгуром либо в "ресторане" Абаса у дороги, либо в его доме на окраине селения Гёз, либо в юрте его жены близ базового лагеря Конгура (туда Абас мог бы отвезти заброску без нашего участия).

3. Высотная акклиматизация в виде Аклангама эргономична и эффективна. Гора не маленькая (7004), а "делается" за 5 дней (21-25 рабочие дни). И это абсолютно реальный график для группы в хорошем состоянии и действующей в условиях хорошей погоды.

4. По маршруту на Конгур с севера имеется максимальная информация - множество фотографий, GPS-точки, есть консультанты.

.

. 

Комментарии. Из лагеря 3 альпинисты не смогли пробиться к лагерю 4 и установили лагерь 4' у нижнего края скал, см. ф. 45 и 46. При повторном выходе лагерь 4' был поднят до лагеря 4. Нам тоже вряд ли удастся пересечь плато и подняться по ключу в один день. В нижней части фото 45 и 46 красной точкой отмечен треугольный серак 6410, см. также ф. 40. Это возможное место для бивуака перед прохождением ключа. От 6410 до лагеря 4 (6995) за день подняться уже можно. Если переместить лагерь 2 на широкий гребень 5600, то третий лагерь можно было бы разместить на 6410. Однако пересечение плато под вечер будет проходить в медленном темпе, что не желательно. Поэтому можно оставить лагеря 1, 2 и 3 как есть. А треугольник 6410 использовать для лагеря 4. Прийти туда пораньше, как следует окопаться и отдохнуть перед подъёмом на ключ. Тогда лагерь 4 для нас станет лагерем 5. А вот лагерь 6 можно установить повыше, где-то около 7350.

В результате расчёта трудоёмкости восхождения, получили таблицу, которую можно принять за основу при планировании календарного графика. Подъём из базового лагеря в штурмовой длится 6 дней.

Опять же, если вернуться к идее лагеря 2* на 5600, то из этой таблицы видно, что суммы по трём дням 33-35 не велики - SL = 3,34 SH= 1736. Похоже, что действительно эту работу можно выполнить за 2 дня.

Целесообразно продукты и время планировать на медленный вариант, а быстрый использовать, если "хорошо пойдётся".

	Подъём в штурмовой лагерь за 6 дней
32	ВС - лагерь 1	3700-4674	974	3,33	3,33	13,07
33	П.т. - лагерь 2	4674-5301	627	0,98	0,98	7,25
34	П.т. - лагерь 3	5301-6027	726	1,53	1,53	8,79
35	П.т. - лагерь 4	6027-6410	383	0,83	0,83	4,66
36	П.т. - лагерь 5	6410-6995	585	0,75	0,75	6,6
37	П.т. - лагерь 6	6995-7350	355	0,52	0,52	4,07
	Подъём в штурмовой лагерь за 5 дней
32	ВС - легерь 1	3700-4674	974	3,33	3,33	13,07
33	П.т. - лагерь 2*	4674-5600	926	1,69	1,69	10,95
34	П.т. - лагерь 4	5600-6410	810	1,65	1,65	9,75
35	П.т. - лагерь 5	6410-6995	585	0,75	0,75	6,6
36	П.т. - лагерь 6	6995-7350	355	0,52	0,52	4,07

5. Спуск с Конгура. Существуют четыре варианта спуска - спуск по пути подъёма, спуск на запад и юго-запад по маршруту Бонингтона (1981), спуск на юго-восток на ледник Чимген и спуск на северо-восток через пик Николаева.

Спуск по пути подъёма. Достоинства - спуск по знакомому рельефу, по собственным GPS-точкам. Физически самый простой, так как не требует подъёма бивуачного снаряжения на вершинный гребень. Быстрый сброс высоты до 6800 по простому рельефу. После спуска удобный и быстрый выход к дороге. Недостатки - повторное прохождение участка плато 6100 под ледосбросом. Лавиноопасные низы (от 4200 до 5300), которые могут стать особенно грозными после снегопадов.

Спуск на запад и юго-запад по маршруту Бонингтона. Достоинства - туристская принципиальность (это всё же траверс, а значит продолжение маршрута), максимальная лавинная безопасность (спуск с седла Конгур на юг пологий, проходит по ребру и заканчивается на леднике на высоте 5400), относительная изученность (на западный гребень Конгура имеется описание Бонингтона, спуск с седла Конгур пройден туристами МАИ в 2000г.). Недостатки - техническая сложность на высоте (от 7350 до 7100), физически труден, так как бивуачное снаряжение придётся перетаскивать через вершину Конгура (7719).

1. Главы 14 - 17 из Книги Бонингтона о восхождении на Конгур в 1981 году (перевод Т.Беляевой и Д.Комарова).

Ф.51. Западный гребень Конгура, вид с севера	Ф.52. Западный гребень Конгура, вид с юга

Восхождение на Конгур может по тем или иным причинам не состояться. Имеет смысл иметь два запасных варианта.

5.1. Первый запасной вариант применяется на плато 6100 в случае отказа от выхода из лагеря 3 (6027) или 4 (6410) на ключевой участок пути к лагерю 5 (6995). Этот вариант предусматривает траверс Караяйляка (7245) со спуском на юго-запад по пути команды Бонингтона. С плато 6100 поднимаемся на Снежное Седло 7100 западнее вершины Конгур, см. ф. 38, поворачиваем направо, переваливаем через купол вершины Караяйляк (7245) на седловину Конгур (6700) и спускаемся по южному ребру пика 70-летия МАИ (6982), см. карту на ф.50. В следующей таблице приводится расчёт трудоемкости этого маршрута.

Из расчёта видно (сравнить с календарным планом основного маршрута), что трудоемкость этого траверса на день меньше трудоемкости восхождения на Конгур. А если отъехать в Кашгар удастся во 2-й половине 39-го дня (что мало вероятно), то выигрывается 2 дня.

5.2. Второй запасной вариант применяется в северном ВС Конгур, если в сторону вершины по тем или иным причинам не удалось выйти до 31.08. В этом случае мы не успеваем даже на траверс Караяйляка. Оставшуюся неделю предлагается использовать для продолжения похода в Конгурских Альпах (Агалистан), которые расположены к северу и к востоку от вершины Конгур.

 .

.

.

Наряду с протяжённым (красным) треком, см. ф.62-63, имеется возможность подсократить отход через перевал Клармонта Скрина (2А), см. лиловый трек на картах 62-63.

. 

На главную страницу сайта