ЦЕНТРАЛЬНАЯ СЕКЦИЯ ТУРИЗМА МАИ
ОТЧЕТ О ГОРНОМ ПОХОДЕ 2-й к.с. ПО КИЧИК-АЛАЮ,
СОВЕРШЕННОМ с 19.07 по 04.08.2026
МАРШРУТ:
г. Ош – пос. Калдай – р. Катта-Мурдичы - пер. Кызыл-Коса (3415, н.к.) - р. Актебе - пер. Озерный (3990, 1А) - р. Карагой - пер. Сахарова Сев. (4490, 1Б) - р. Вост. Кичик-Алай — р. Киндык - пер. Киндык (4510, 1Б) - р. Кашкасу- пер. Кёкджар (4165, н.к.) - озёра Дамджайлоо - пер. Дамджайлоо Траверсный (4730, 1Б) - пер. Очевидный (4610, 1А) - ледн. Карасель - пер. ЮЗ Карасель (4615, 1Б, п.п.) - р. Тюзашу - р. Зап. Кичик-Алай - пер. Джангы-Джер (3980, 1А) - пос. Кызыл-Эшме - Алайская долина - г. Ош.
Маршрутная книжка: 1/3-202
Руководитель группы и автор отчета - Лебедев Андрей Александрович.
Авторы фотографий: Алина Карпова, Андрей Лебедев, Константин Малеев.
Краткая версия отчета в формате pdf загружена ЗДЕСЬ .
Походный фотоальбом загружен ЗДЕСЬ .
.
1 |
||
. |
1.1 |
|
. |
1.2 |
|
|
1.3 |
|
. |
1.4 |
|
. |
1.5 |
|
. |
1.6 |
|
|
1.7 |
|
|
1.8 |
|
|
1.9 |
|
|
1.10 |
|
2 |
||
|
2.1 |
|
|
2.2 |
|
|
2.3 |
|
|
2.4 |
|
|
2.5 |
|
|
2.6 |
|
|
2.7 |
|
|
2.8 |
|
|
2.9 |
|
|
2.10 |
|
|
2.11 |
|
|
2.12 |
|
3 |
||
4 |
||
Район путешествия |
Кичик-Алай |
Вид туризма |
Горный |
Спортивная организация |
Центральная секция туризма МАИ |
Категория сложности |
Вторая |
Количество участников |
15 |
Руководитель |
Лебедев Андрей Александрович |
Выпускающая МКК |
МКК ФСТ-ОТМ |
Маршрутная книжка |
1/3-202 |
Сроки активной части похода |
19.07 - 04.08.2026 |
Продолжительность активной части похода |
16 дней |
Длина маршрута |
163 км |
Суммарный набор высоты |
8185 м |
Максимальная высота |
4730 м |
Все нижеперечисленные 15 человек прошли маршрут с начала до конца.
N |
Ф.И.О. |
Дата рожд. |
Место работы, учебы |
01 |
Лебедев Андрей Александрович |
27.07.1956 |
МАИ, доцент |
02 |
Антонов Илья Дмитриевич |
28.09.2006 |
МАИ, студент 6О-220БВ |
03 |
Вареничев Александр Сергеевич |
08.09.2003 |
МАИ, студент 4О-103БВ |
04 |
Жданов Иван Николаевич |
01.08.1973 |
ИП «Жданов» |
05 |
Захарова Анна Владимировна |
20.10.2006 |
МАИ, студент 6О-208ВБ |
06 |
Заяц Влад Олегович |
21.09.2006 |
МАИ, студент 6О-204БВ |
07 |
Зеленский Михаил Артемович |
13.01.2006 |
МАИ, студент 2О-208БВ |
08 |
Карпова Алина Андреевна |
05.08.1998 |
ИП «Карпова ВВ» |
09 |
Королев Александр Алексеевич |
21.06.2005 |
МАИ, студент 3О-243БВ |
10 |
Малеев Константин Александрович |
24.10.2007 |
МАИ, студент 6О-112БВ |
11 |
Мурашов Михаил Игоревич |
14.01.2005 |
МАИ, студент УО-401С |
12 |
Плетухин Павел Юрьевич |
15.01.2006 |
МАИ, студент 3О-217БВ |
13 |
Силин Глеб Андреевич |
26.06.2001 |
ООО «Пиксельпро», программист |
14 |
Трусевич Юрий Витальевич |
09.12.2002 |
МАИ, ЦРТП, Специалист. |
15 |
Шпихернюк Алиса Александровна |
09.10.2003 |
МАИ, студент 6О-511С |
1.3. Список пройденных перевалов.
N |
Название |
Высота |
к.т. |
Примечание |
01 |
Кызыл-Коса |
3415 |
н.к. |
|
02 |
Озерный |
3990 |
1А |
|
03 |
Сахарова Северный |
4490 |
1Б |
|
04 |
Киндык |
4510 |
1Б |
|
05 |
Кёкджар |
4165 |
н.к. |
|
06 |
Дамджайлоо Траверсный |
4730 |
1Б |
|
07 |
Очевидный |
4610 |
1А |
|
08 |
Юго-Западный Карасель |
4615 |
1Б |
Первопрохождение этого перевала включало известный путь (1Б) подъема с востока на плато пер. Западный Карасель и впервые пройденный спуск (1А) с пер. Юго-Западный Карасель к верхнему озеру Тюзашу (4400). |
09 |
Джангы-Джер |
3980 |
1А |
Перевал хорошо известен местным пастухам, но очень возможно, что мы совершили первое прохождение перевала спортивной туристской группой. |
1.4. Kml-файл с маршрутом для просмотра программой Google Earth загружен ЗДЕСЬ.
|
1.6. Календарный график движения.
Примечание: В столбце "H" прописана положительная вариация высоты за день (сумма всех наборов). В столбце "L" прописан пройденный (согласно карте) путь в зачет. В столбце "L эфф." прописан эффективный путь L эфф. = L + 10 * H (для оценки трудоемкости).
Дата |
N |
Наименование участка пути |
Перепады высоты |
Высота ночевки |
H [m] |
L [км] |
L эфф. |
18.07 |
- |
Вечером в субботу 18.07.2026 в 19.20 вылет на рейсе U6-2909 Уральских авиалиний из аэропорта Домодедово. |
- |
- |
- |
- |
- |
19.07 |
0 |
Посадка в Оше в 02.30, переезд к Соне, переезд к началу маршрута в пос. Калдай и далее в долину р. Катта-Мурдичы + переход к месту ночевки. |
2710 - 2775 |
2775 |
65 |
0.49 |
1.14 |
20.07 |
1 |
п.т. - пер. Кызыл-Коса (3415, н.к.) - р. Актебе |
2775 - 3415 - 2910 |
2910 |
640 |
7.78 |
14.18 |
21.07 |
2 |
п.т. - оз. перед моренами в долине р. Актебе |
2910 - 3520 |
3520 |
610 |
6.11 |
12.21 |
22.07 |
3 |
п.т. - пер. Озерный (3990, 1А) - оз. в дол. р. Карагой |
3520 - 3990 - 3165 |
3165 |
470 |
5.35 |
10.05 |
23.07 |
4 |
п.т. - правый карман основной морены ледника № 232 [4] |
3165 - 3745 |
3745 |
580 |
4.79 |
10.59 |
24.07 |
5 |
п.т. - ледник № 232 [4] - пер. Сахарова Сев. (4490, 1Б) - вост. цирк пер. Сахарова Сев. |
3745 - 4490 - 4295 |
4295 |
745 |
3.91 |
11.36 |
25.07 |
6 |
п.т. - с. Кашкасу - р. Вост. Кичик-Алай |
4295 - 2630 - 2645 |
2645 |
15 |
9.61 |
9.76 |
26.07 |
7 |
п.т. - р. Киндык |
2645 - 2630 - 3255 |
3255 |
625 |
9.26 |
15.51 |
27.07 |
8 |
п.т. - нижнее оз. к северу от пер. Киндык |
3255 - 4060 - 4045 |
4045 |
805 |
7.39 |
15.44 |
28.07 |
9 |
п.т. - пер. Киндык (4510, 1Б) - р. Кашкасу |
4045 - 4510 - 3485 |
3485 |
465 |
6.69 |
11.34 |
29.07 |
10 |
п.т. - пер. Кёкджар (4165, н.к.) - озёра Дамджайлоо |
3485 - 3480 - 4165 - 3975 - 4145 - 4130 - 4145 |
4145 |
870 |
12.35 |
21.05 |
30.07 |
11 |
п.т. - пер. Дамджайлоо Траверсный (4730, 1Б) - лев. береговая морена ледника № 303 [4] |
4145 - 4730 - 4315 |
4315 |
585 |
4.92 |
10.77 |
31.07 |
12 |
п.т. - пер. Очевидный (4610, 1А) - карман правобережной морены ледника Карасель № 130 [4], полудневка. |
4315-4610-4200 |
4200 |
295 |
3.24 |
6.19 |
01.08 |
13 |
п.т. - пер. ЮЗ Карасель (4615, п.п. участка 1А) - р. Тюзашу |
4200 - 4615 - 3815 |
3815 |
415 |
10.94 |
15.09 |
02.08 |
14 |
п.т. - р. Зап. Кичик-Алай - устье каньона Джангы-Джер |
3815 - 2980 |
2980 |
0 |
16.51 |
16.51 |
03.08 |
15 |
п.т. - верховья дол. Джангы-Джер |
2980 - 3825 |
3825 |
845 |
9.4 |
17.85 |
04.08 |
16 |
п.т. - пер. Джангы-Джер (3980, 1А) - к. Кызыл-Эшме - Алайская долина + переезд в Ош. |
3825 - 3980 - 2545 |
- |
155 |
16.7 |
18.25 |
05.08 |
- |
Отдых в Оше |
- |
- |
- |
- |
- |
06.08 |
- |
Отдых в Оше |
- |
- |
- |
- |
- |
07.08 |
- |
Отмена рейса, переезд в гостиницу аэропорта, вылет в Москву в разные дни на разных бортах. |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
ВСЕГО |
|
|
8185 |
135.44 |
217.29 |
В зачет 135.44 км * 1,2 = 163 км.
1.7. Погода и снежная обстановка в Кичик-Алае в июле 2026 г.
Поход прошел в благоприятных погодных условиях. Туман и дождь были на второй и на третий дни похода при подходе к пер. Озерный (3990, 1А) и при его прохождении. Еще один ливень случился в последнюю походную ночь. Всё остальное время стояла хорошая погода. Снега к середине июля осталось немного, ниже 4500 все ледники были открыты. Это несколько усложнило спуск на север с пер. Дамджайлоо Траверсный (4730, 1Б) и подъем с востока на пер. Юго-Западный Карасель (4615, 1Б).
1.8. Соответствие заявленного и пройденного маршрута.
Пройденный маршрут практически полностью совпадает с заявленным основным вариантом маршрута. Маленькое исключение составляет лишь отсутствие радиального восхождения с пер. Озерный (3990, 1А) на плечо рядом стоящей вершины севернее перевала. Подъем на это плечо, как на обзорную точку, не имел никакого смысла, так как мы вышли на пер. Озерный в тумане и под дождем. В походе мы ни разу не воспользовались каким-либо из запасных вариантов маршрута.
1.9. Элементы новизны в маршруте.
1. Интересным новым элементом стало первопрохождение перевала Юго-Западный Карасель (4615, 1Б). Подъем на него с востока совпадает с подъемом на перевал Западный Карасель (4595, 1Б) и осуществляется по весьма крутому снежно-ледовому склону с немногочисленными трещинами. Этот подъем завершается выходом на обширное перевальное плато, с которого имеется два спуска на запад. Классический более северный вариант выводит в долину Тюзашу к большому озеру 4200. А более южный вариант выводит к маленькому озеру 4400. Этот чисто осыпной вариант спуска был сфотографирован в походе 2025 года [1] и впервые осуществлен сейчас нашей группой. При выпуске на маршрут МКК разрешила нашей группе совершить первопрохождение перевала Юго-Западный Карасель (4615, 1Б) с учетом того, что вся новизна при первопрохождении сосредоточена на осыпном участке, характерном для 1А к.т.
2. Вторым очень интересным элементом стало прохождение необычайно красивого каньона Джангы-Джер и перевала Джангы-Джер (3980, 1А). Неясно, как этот перевал попал в Перечень высокогорных перевалов 1990 г. [8], возможно, он был формально перенесен в Перечень с карты Генштаба. Никаких сведений о его прохождении спортивными туристскими группами в горных или пешеходных походах нам найти не удалось, хотя данный путь хорошо известен местным пастухам. Более того, следы овец на дне каньона вселяли в нас надежду, что каньон проходим. Выше каньона долина расширяется. С севера на перевал поднимается тропа, а на юг с перевала спускается дорога, по которой техника заезжала на перевал строить арык. Поэтому категория 1А у перевала Джангы-Джер оправдана лишь прохождением одноименного каньона, без него перевал достоин лишь н.к.
Группа имела спутниковый телефон и осуществляла сеансы связи с московским куратором не реже одного раза за пару дней. Московский куратор систематически прогнозировал погоду и передавал эти прогнозы в группу. Наша команда была поставлена на учет в МЧС Киргизии. У каждого участника имелась страховка с возможностью вертолетной эвакуации и с поисково-спасательными работами. В группе имелось два GPS-приемника с загруженными треками основного и запасных вариантов маршрута.
2. ФОТООТЧЕТ И ОПИСАНИЕ ПЕРЕВАЛОВ
1. Район Кичик-Алая (включая Алайский и собственно Кичик-Алайский хребты) исключительно удобен для организации горных походов 2-4 к.с. Это обусловлено очень короткими и удобными подъездами из Оша с севера и хорошим подъездом по Алайской долине с юга. При этом рассекающая район углевозная дорога вдоль р. Восточный Кичик-Алай позволяет осуществить заброску к середине маршрута.
2. Большой группой из 15 человек пройден линейный 163-километровый маршрут, который включает прохождение четырёх перевалов 1Б к.т. Пройденный маршрут намного сложнее номинального 120-километрового маршрута с двумя перевалами 1Б.
3. Неукоснительное и вдумчивое исполнение рекомендаций по высотной адаптации, приведенных в статье [2], обеспечило успех мероприятия при наличии в группе 11 участников с опытом майских единичек по Западному Кавказу (район Дженту), где высоты на маршрутах не превосходят 3000 м.
4. Технические навыки, приобретенные на тренировках в парке Покровское-Стрешнево по методичке [3], оказались более чем достаточными.
5. Маршрут позволил насладиться красотой района во всем его ландшафтном разнообразии от густых арчевых лесов северного Кичик-Алая до мощных ледников, глубоких каньонов и россыпей лазурных озер Алайского хребта.
6. Этот поход запомнится каждому участнику на всю жизнь!
1. А. Лебедев. Отчет о горном походе 3 к.с. по Кичик-Алаю, 2025 г.
2. А. Лебедев. Горная болезнь и адаптация к высоте.
3. А. Лебедев. Техническая подготовка в парке Покровское-Стрешнево к горным походам 2 к.с.
4. Каталог ледников СССР. Том 14, выпуск 1, часть 9.
5. А. Лебедев. Отчет о горном походе 2 к.c. по Кичик-Алаю, 2017 г.
6. А. Лебедев. Отчет о горном походе 3 к.с. по Кичик-Алаю, 2002 г.
7. А. Лебедев. Отчет о горном походе 3 к.с. по Кичик-Алаю, 2021 г.
8. Высокогорные перевалы. М., Профиздат, 1990.